wtorek, 23 wrzesień 2025 02:33

Kia Sportage 2026 - recenzja

Kia Sportage 2026 Kia Sportage 2026 fot: Kia

Nowa Kia Sportage na rok modelowy 2026 została oficjalnie wprowadzona na polski rynek. Producent przedstawił ofertę obejmującą warianty z silnikami benzynowymi, hybrydowymi oraz hybrydą typu plug-in (PHEV). Cennik i wersje wyposażenia zostały zatwierdzone przez Kia Polska. W niniejszym komunikacie skupiam się na specyfikacjach, cenach oraz standardach wyposażenia dostępnych w Polsce i w Europie.

Spis treści:

Ceny i warianty silnikowe w Polsce

Wersja bazowa Sportage z silnikiem 1,6 T-GDI benzyna o mocy 150 KM, z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów 6-biegową, startuje od 135 500 zł brutto.

Wariant z tym samym silnikiem, lecz mocy 180 KM i skrzynią automatyczną dwusprzęgłową (7-biegowe DCT) oraz opcją napędu na cztery koła osiąga ceny wyższe, dochodzące do 202 200 zł w wersji GT-Line.

Hybryda (HEV) o mocy 239 KM jest dostępna od 165 400 zł w wariancie M, natomiast wersja GT-Line tej samej hybrydy kosztuje około 203 400 zł. Dodatkowo napęd na cztery koła zwiększa cenę wersji o 11 200 zł.

Specyfikacje techniczne - silniki i osiągi

  1. Silnik benzynowy 1,6 T-GDI o mocy 150 KM, napęd na przednie koła, manualna skrzynia biegów.
  2. Silnik benzynowy 1,6 T-GDI o mocy 180 KM, opcjonalnie napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia dwusprzęgłowa 7-biegowa.
  3. Hybryda (HEV) o mocy 239 KM, z napędem na przód lub na cztery koła.
  4. Hybryda typu plug-in (PHEV) o mocy 288 KM.

Europejskie wersje otrzymały nowe ekrany po 12,3 cala (panel instrumentów i ekran centralny), a także wyświetlacz typu head-up. Długość nadwozia wzrosła o około 23 mm (z 4515 mm do 4538 mm) w zależności od wersji.

Wygląd zewnętrzny i wnętrze Kia Sportage 2026

Stylistyka z przodu została zmieniona względem poprzedniej generacji poprzez bardziej tradycyjny grill, nowe reflektory skierowane pionowo, z odwróconym L-kształtem ledowych świateł do jazdy dziennej. Z tyłu zmodyfikowano wzór świateł LED oraz uproszczono zderzak tylny.

W kabinie umieszczono nową kierownicę o dwuch ramionach, usunięto nadmiernie błyszczące fragmenty w stylu "piano-black", zastępując je fakturą imitującą drewniane lub matowe powierzchnie. Konsola centralna i deska rozdzielcza są teraz bardziej minimalistyczne.

Sportage oferuje przestronne wnętrze dla pięciu osób, z dobrym miejscem na nogi z tyłu oraz dużym bagażnikiem. Materiały wykończeniowe zostały ulepszone, izolacja akustyczna zwiększona, co przekłada się na ciszę w kabinie podczas jazdy.

Wyposażenie standardowe i bezpieczeństwo

W wersji podstawowej M Sportage 2026 oferuje bogate wyposażenie standardowe:

  • System autonomicznego hamowania z wykrywaniem pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach (FCA 1.5).
  • Asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu (LFA 2) z funkcją wykrywania rąk na kierownicy (HOD).
  • 7 poduszek powietrznych, w tym centralna poduszka między fotelami przednimi.
  • Światła dzienne, mijania i drogowe wykonane w technologii LED.

Dodatki dostępne w wyższych wersjach obejmują: boczne czujniki parkowania, inteligentny ogranicznik prędkości, system monitorowania martwego pola z funkcją korekty toru (BCA), adaptacyjne światła mijania i drogowe, systemy wspomagające jazdę po autostradzie z automatyczną zmianą pasa (HDA 2) oraz tylne czujniki parkowania.

Dostępność i terminy rynkowe

  • wersje benzynowe: dostępność od III kwartału 2025,
  • wersje hybrydowe HEV: od około IV kwartału 2025,
  • wersje PHEV: przewidziane na I kwartał 2026.

Nowa Kia Sportage 2026 oferuje szeroki wachlarz silników - od benzynowych, przez hybrydowe, aż po plug-in - oraz bogate wyposażenie już w podstawowej wersji. Ceny zaczynają się od 135 500 zł dla wersji benzynowej 150 KM. Terminy dostępności poszczególnych wariantów są jasno określone. Dla klientów europejskich i polskich istotne będą dwie cechy: nowoczesne systemy multimedialne oraz zaawansowane rozwiązania bezpieczeństwa, które zostały wprowadzone standardowo lub jako opcje w wyższych wersjach.

Przypisy:

1,6 T-GDI - Silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra, stosowany w wielu modelach Kia i Hyundai. Charakteryzuje się bezpośrednim wtryskiem paliwa, co pozwala na uzyskanie wysokiej mocy przy stosunkowo niskim spalaniu. Jednostka ta dostępna jest w różnych wariantach mocy, w tym 150 KM i 180 KM.

 

Źródło: Auto Świat, Autocentrum, Autokatalog, CarExpert, Gezet, Kia, Kia Eurokas, Motorillustrated, YouTube

Artykuły powiązane

  • Honda Civic 2025 - recenzja hybrydy e:HEV Honda Civic 2025 - recenzja hybrydy e:HEV

    Honda Civic to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli w segmencie kompaktów, obecny na rynku od ponad pięćdziesięciu lat. Najnowsza, jedenasta generacja w wersji e:HEV na rok 2025 trafia do Polski jako pełna hybryda, która ma połączyć dynamiczne osiągi z niskim spalaniem i nowoczesnym wyposażeniem. Samochód został zaprojektowany z myślą o kierowcach poszukujących zarówno oszczędności, jak i komfortu codziennej jazdy. Producent zapowiada, że Civic e:HEV ma wyróżniać się przestronnym wnętrzem, zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa Honda Sensing oraz multimedialnym centrum zintegrowanym ze smartfonami. Dzięki promocjom w polskich salonach model ten staje się jeszcze bardziej dostępny i atrakcyjny cenowo.

  • Mitsubishi ASX 2025 - recenzja miejskiego SUVa Mitsubishi ASX 2025 - recenzja miejskiego SUVa

    Na polskim rynku zadebiutowała nowa generacja Mitsubishi ASX 2025, opracowana na platformie Renault Captur. Samochód oferuje zróżnicowaną gamę układów napędowych - od benzynowych przez miękką hybrydę (MHEV), aż po pełną hybrydę (HEV). Ceny zaczynają się poniżej 100 000 zł, a dostępne są zarówno wersje manualne, jak i z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. Producent zapewnia 5-letnią gwarancję obejmującą 100 000 km. Modele wyposażono w nowoczesne multimedia, łączność bezprzewodową oraz zaawansowane systemy wspomagania. Ten SUV ma bliźniaczą konstrukcję do nowego Renault Captur II.

  • Jaecoo J8 2025 - recenzja SUVa premium Jaecoo J8 2025 - recenzja SUVa premium

    Jaecoo J8 to nowy model SUV segmentu średniego, produkowany przez Chery pod marką Jaecoo i przygotowany dla rynków eksportowych. Pojazd zaprezentowano globalnie w 2023 roku, a w Europie ma zadebiutować zimą 2024. W Polsce przyciąga uwagę atrakcyjną specyfikacją, konkurencyjną ceną i bogatym wyposażeniem.

  • Volkswagen Golf R 2025 - recenzja Volkswagen Golf R 2025 - recenzja

    Nowa odsłona modelu Golf R w wersji na rok 2025 została przygotowana z myślą o klientach oczekujących sportowych osiągów i nowoczesnych technologii w codziennym samochodzie. Model ten, oferowany także w Polsce, jest rozwinięciem koncepcji popularnego Golfa, ale w najbardziej dynamicznej i zaawansowanej odmianie. Wyróżnia się nie tylko pod względem mocy i przyspieszenia, lecz także systemami multimedialnymi oraz bezpieczeństwa, które odpowiadają współczesnym potrzebom kierowców. To samochód skierowany do osób, które chcą połączyć praktyczność kompaktu z emocjami jazdy sportowym autem.

  • Mazda CX-60 2025 - recenzja japońskiego SUVa Mazda CX-60 2025 - recenzja japońskiego SUVa

    Mazda CX-60 w wersji na rok 2025 to średniej wielkości SUV, który łączy elegancję, nowoczesne technologie oraz japońską precyzję wykonania. Model wyróżnia się starannie dobranymi materiałami wykończenia wnętrza, takimi jak drewno klonowe, skóra Nappa i tkaniny inspirowane tradycyjnym rzemiosłem. W Polsce cena startowa wynosi 232 200 zł za wersję Prime-Line z silnikiem diesla 3,3 e-Skyactiv D o mocy 200 KM. Zamówienia już są przyjmowane, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w lutym 2025 roku.