Toyota GR Supra 2026 jest końcowym rozdziałem piątej generacji sportowego coupé, a nie zapowiedzią całkowicie nowego modelu. Samochód zachowuje turbodoładowany silnik 3.0 R6, napęd na tylną oś oraz wybór między sześciobiegową skrzynią manualną i ośmiobiegowym automatem. Najważniejsze zmiany dotyczą zawieszenia, hamulców, aerodynamiki i ustawień mechanizmu różnicowego.

Dodge Charger Daytona 2026 udowadnia, że elektryczny muscle car może być bardzo szybki, efektowny i zaskakująco praktyczny, ale nie potrafi całkowicie zastąpić charakteru dawnych wersji z silnikiem V8. Odmiana Scat Pack rozwija 670 KM, ma napęd na cztery koła i przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 3,3 sekundy. Ceną za takie osiągi są wysoka masa, przeciętna efektywność energetyczna oraz zasięg, który na szybkiej trasie okazuje się wyraźnie słabszy niż w wielu nowoczesnych samochodach elektrycznych.

DS 7 2026 pozostaje w polskiej ofercie jako komfortowy SUV premium z silnikiem wysokoprężnym BlueHDi 130, napędem na przednie koła i ośmiobiegową przekładnią automatyczną EAT8. Model wyróżnia się bogato wykończonym wnętrzem, bagażnikiem o pojemności 555 litrów i zawieszeniem nastawionym na spokojne pokonywanie długich tras. Nie jest jednak nową generacją, lecz końcowym wydaniem konstrukcji przed wprowadzeniem następcy noszącego nazwę DS N°7.

Infiniti QX80 2026 to pełnowymiarowy SUV klasy premium z trzema rzędami siedzeń, silnikiem V6 twin-turbo o mocy 450 KM i konstrukcją nastawioną na komfort, holowanie oraz dalekie trasy. W Polsce nie jest autem z oficjalnej sieci sprzedaży, dlatego jego realna dostępność zależy głównie od importu. To samochód dla kierowcy, który chce dużego luksusowego SUV-a w amerykańsko-japońskim stylu, ale akceptuje wysokie spalanie, duże gabaryty i bardziej złożoną obsługę serwisową.